【VnExpress報道】日本の専門家、CTECHと連携し自動車技術者を育成
24/09/2024
21 閲覧数
日産とホンダの二人の専門家が、バクホア工業技術短期大学(CTECH)において、日本基準に基づく自動車技術者育成プログラムの一環として講義を行っています。
日本からの自動車技術移転
日本国内における自動車技術者需要の高まりを背景に、CTECHは石川日産モーターの技術専門家・新田和夫氏、ホンダモーターの専門家・濱田和宏氏を迎えた教育プログラムを実施しています。両氏は日本企業における運営や技術人材育成に長年の経験を有しています。

日本人専門家が直接授業を担当し、学生に自動車技術を指導しています。
機械・技術学部の実習工場において、新田氏は基本技術や日本基準に基づく定期車検の手順を学生に指導するとともに、チームワークや日本語コミュニケーション能力の訓練も取り入れています。
一方、濱田氏は電気自動車の修理技術や保守における安全管理を担当しています。学内ラボでの実習はワークショップ形式で行われ、企業での業務プロセスを模擬し、学生が国際的環境における高度な技術要件に慣れることを目的としています。

自動車工学は、CTECH機械・技術学部で開講されている10分野の専攻の一つです。
企業連携型実践教育
CTECHは現在、実践重視の教育モデルを展開しており、2,000平方メートルを超える「テクノロジー4.0」実習工場を備えています。学生は産業用ロボット、3Dプリンター、PLC・SCADA制御システムなどの設備を利用し、エンジン組立、メカトロニクス、自動車工学の授業に直接活用しています。
専任教員に加え、三菱自動車、日野自動車、LG、キオクシアなど国内外の企業から招聘された技術専門家が講義や実習指導に参加しています。

専門教育と並行して、同校は学生のソフトスキル向上、キャリア指導、そして明確な職業設計を支援する課外活動も積極的に展開しています。
学生の国際労働市場へのアクセス支援
労働派遣機関の統計によれば、日本で自動車整備分野に応募する候補者は複数の内定を得る可能性があり、月収は2,500〜3,500米ドルの範囲に達します。現在、この分野における外国人技術者の約25%をベトナム人労働者が占めています。

学生の機会を広げるため、CTECHは以下のような奨学金制度や国際連携プログラムを実施しています。
-
- 日総工産奨学金:生活費、日本語学費、JLPT受験費を支援し、卒業後の日産での就職機会に直結します。
-
- つなぐグループ奨学金基金:優秀な成績を収めた学生に学費を支給し、日本派遣の過程をさらに支援します。
-
- ホンダおよび日産による技術認定プログラム:修了者は日本企業基準の職業技能証明を取得し、国際的大手企業への応募に活用できます。
「日本の専門家が直接授業を行うことで、教育の質が向上し、実践性が高まり、自動車産業の急成長に伴い学生の就職機会がさらに拡大すると期待しています」と学校代表は述べています。